Одесса лишилась своего "cердца" — туристического символа города, расположенного рядом со зданием городского совета на Думской плошади. В памятник в виде якоря-сердца в субботу днем врезался на большой скорости водитель Porsche Cayenne с литовскими номерами. От сильного удара якорь надломился и накренился, теперь его будут восстанавливать.

"Сегодня" вспомнила, что город не впервые страдает от лихачей на колесах. В Национальной полиции в Одесской области "Сегодня" рассказали, что в сравнении с прошлым годом жалоб на гонщиков стало меньше, а борьба с ними — в компетенции патрульной полиции. "Если правоохранители увидят гонщинка, то могут его преследовать, остановить и составить протокол.

Однако полиции нелегко догнать дрифтера на своих авто", — признались в ведомстве. Разводят руками и коммунальщики. "От неадекватных или пьяных водителей обезопасить Одессу невозможно — такая проблема есть везде. Единственное, что мы можем сделать — установить антипарковочные барьеры и столбики вокруг наших памятников.

Но надо понимать, что если кто-то в состоянии алкогольного опьянения будет мчаться на большой скорости, то он снесет и их, и сам памятник. Самый верный способ борьбы с дрифтерами — привлечение к ответственности", — считает руководитель КП "Транспарксервис" Сергей Дубенко. При этом горожане жалуются на лихачей во всех районах — во время снегопадов их часто видят практикующими свои трюки на Куликовом Поле, летом — на Приморском бульваре, на улицах Таирово и Черемушек.

А в прошлом году возле памятника Дюку гонщик и вовсе сбил лошадь со всадником — животное чудом осталось живо, в то время как водитель скрылся с места ДТП и избежал ответственности. "Регулярно гоняют по Мариинской улице и Французскому бульвару, а это очень опасные участки дороги. Рядом находятся университеты и общежития — могут пострадать люди", — возмущена одесситка Мария Тодоренко.

По словам общественников, вести борьбу с дрифтерами можно только путем повышения оперативности правоохранительных органов. "Когда я еду по городу и вижу компанию лихачей, я всегда вызываю полицию. Но пока они приезжают, любители быстрой езды уже успевают скрыться", — рассказал "Сегодня" председатель общественной организации "Дорожный контроль.

Одесса" Алексей Булгару. И добавил, что раньше для борьбы с такими водителями использовали "лежачих полицейских", но из-за них страдали обычные автолюбители — преграда была слишком высокой. "Такой барьер должен быть определенной высоты, сделан из резины и устанавливаться только в определенных местах", — поясняет Булгару.